随着锚杆支护技术迅速发展，锚杆支护装备已成为实现快速掘进的关键。为提高锚杆支护效率，斜沟煤矿投入使用山西天巨重工机械有限公司生产的CMM2-25两臂式矿用液压锚杆钻车，推进“机械化换人 自动化减人”工作，通过引进新装备，提高工作效率，助力矿井安全高效高质量发展，为全力打造山西焦煤“标杆矿井”创造有利条件。专业煤矿装载机之前，井下支护工主要依靠矿用气动锚杆钻机进行锚杆、锚索施工，3人同时作业，才能施工1根锚杆或锚索，其中锚杆耗时为8-12分钟/根、锚索施工耗时为20-25分钟/根。煤矿装载机厂家通过在18503工作面使用锚杆钻车维护巷道，3人可同时施工2根锚杆或锚索，锚杆支护施工耗时缩短至5－7分钟/两根，锚索支护耗时缩短至7-8分钟/两根,施工锚杆、锚索的支护效率提高了2-3倍，作业人员也相应减少了一半。
1.我们在起动装载机前，我们要做个全面的检查，这样防止零部件是否有损坏，螺丝是否松动。煤矿装载机厂家2.平日我们可检查零部件是否磨损了，磨损厉害的话我们可以换掉，如果不换的话，可能也会造成其他零件的损坏。专业煤矿装载机3.工作之后，我们也要对装载机做个全面的清理，这样不仅检查了零件的损坏的模样，也利于我们下一次使用。以上3点是小编总结的相关内容，希望能够帮助到您，我们在日常一定要定期检查装载机哦，一旦出现问题就会耽误我们工作进程，平日多看一眼，工作效率就多一点哦
5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。专业煤矿装载机6、一边履带只能前进不能后退？行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。煤矿装载机厂家7、一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？
㈠ 柴油机某缸(或几缸)不工作或工作不良由于喷油器针阀卡死在开启状态或喷油压力低，引起雾化不良，使喷入气缸的柴油不能完全形成混合气而燃烧，而从活塞环、气缸套及活塞侧面流入油底壳，使油底壳油面升高。这种情况下，可用断缸法查找哪个或那些气缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要时可效验喷油器。专业煤矿装载机㈡ 油底壳进水使油面升高 油底壳进水后，机油会发生乳化现象。油底壳进水的主要原因有：① 气缸垫烧损，漏水。此时检查水箱，会发现水箱内出现翻泡开锅¡±现象，应检查、更换气缸垫;② 气缸套裂纹，使冷却水渗入气缸内，流入油底壳，应更换气缸套。在这种情况下也会出现水箱翻泡开锅现象。特别在冬季，由于激冷，使气缸开裂的现象较为常见;莱芜煤矿装载机③气缸套阻水圈失效，漏水，应更换阻水圈。在这种情况下漏水，水箱无翻泡：现象。
装载机配件有很多，各种部件与损耗件都属于装载机配件。如组合仪表、装载机前头、装载机坐椅、阻水圈、装载机配件油箱、空气滤芯、进排气门、驾驶室总成、专业煤矿装载机风扇叶、装载机变速泵、装载机钢圈、装载机方向盘、装载机铲齿、转向器、主从螺旋伞齿轮、中间支撑座、制动液杯、制动盘、油箱盖、油水分离器、煤矿装载机厂家油缸总成、优先阀、仪表工作台总成、调压阀、四配套、凸轮轴、偏心轴、轮胎螺丝、变速箱齿轮、油散总成、S型摇臂、装载机实心轮胎等等。
5)电缆接头故障。电缆接头是电缆线路中薄弱的环节，由人员直接过失(施工不良)引发的电缆接头故障时常发生。煤矿装载机厂家施工人员在制作电缆接头过程中，如果有接头压接不紧、加热不充分等原网，都会导致电缆头绝缘降低，从而引发事故。专业煤矿装载机6)环境和温度。电缆所处的外界环境和热源也会造成电缆温度过高、绝缘击穿，甚至爆炸起火。7)电缆本体的正常老化或自然灾害等其他原因
