1、变速箱空挡或挂挡后，变速压力均低，整机行走无力 -----煤矿用挖掘式装载机故障原因：变速箱内传动油量不够，变速箱油底壳滤网堵塞，行走泵损坏、容积效率低，减压阀或进口压力阀调整压力不当，行走泵吸油管老化或拆弯严重。专业液压泵排除方法：加足变速箱内液压油加至怠速时油标中位，更换或清洗滤网，更换行走泵，重新调整压力达到所规定范围内，更换油管。需要装载机属具认准智造大观。2、转向轮遇地面不平时，方向自动向地面凹的一方偏双向过载缓冲阀损坏。排除方法：更换转向器，清洗修理或更换阀块。液压泵价格3、转向无终点感故障原因：转向器阀块上的双向缓冲阀弹簧断裂或双向缓冲阀调整压力低于转向安全阀压力，转向安全阀加油路受阻，转向器阀体、阀套、阀芯间隙或转定子副严重磨损间隙太大。
㈠ 柴油机某缸(或几缸)不工作或工作不良由于喷油器针阀卡死在开启状态或喷油压力低，引起雾化不良，使喷入气缸的柴油不能完全形成混合气而燃烧，而从活塞环、气缸套及活塞侧面流入油底壳，使油底壳油面升高。这种情况下，可用断缸法查找哪个或那些气缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要时可效验喷油器。专业液压泵㈡ 油底壳进水使油面升高 油底壳进水后，机油会发生乳化现象。油底壳进水的主要原因有：① 气缸垫烧损，漏水。此时检查水箱，会发现水箱内出现翻泡开锅¡±现象，应检查、更换气缸垫;② 气缸套裂纹，使冷却水渗入气缸内，流入油底壳，应更换气缸套。在这种情况下也会出现水箱翻泡开锅现象。特别在冬季，由于激冷，使气缸开裂的现象较为常见;日照液压泵③气缸套阻水圈失效，漏水，应更换阻水圈。在这种情况下漏水，水箱无翻泡：现象。
1.我们从价位上看，小型装载机在机比大型的装载机更合理，可以省去不少费用呢。专业液压泵2.体积比较小，我们使用起来比较方便，更容易穿梭在工地或者施工现场，也方便我们驾驶员操作。3.作业速度比较快、效率高、机动性比较好，这样也会帮助我们工作表进程。液压泵价格4.小型装载机不仅用起来比较方便保养的时候也方便了许多，我们只要定期保养就行了拉，其他时间我们多多观察一下，这样也会延续装载机的生命拉。
柴油机运转时，转速在较大范围内时高时低周期性的变化，称为“游车”，游车现象多种多样，有时是油门踏板在某一位置发生游车，有时是怠速时游车，专业液压泵有时则在某一负荷下游车。游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏，通常是喷油泵部件(如齿条)或调速器内运动零件阻力过大，液压泵价格使调速器的灵敏度下降引起游车;喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大，使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车;游车现象也可能因为油路故障引起。
1、发动机。专业液压泵2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。液压泵价格3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。7、装载机变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。
