1、轻在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。2、稳装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70~80%左右为宜3、离在装载机作业时，脚板和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，不要踩在制动踏板上装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。巷道运输设备厂家一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便4、勤在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。5、协调协调就是起升和转斗操纵缸有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥大的掘起力。德州巷道运输设备6、严禁首先是严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。
1、发动机。专业巷道运输设备2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。巷道运输设备厂家3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。7、装载机变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。
(1)大型和小型轮式装载机，在近几年的发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。(2)根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。专业巷道运输设备(3)细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。巷道运输设备厂家(4)利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提高效率、节约能源、降低装载机作业成本。(5)提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于最佳位置工作。
1.回油阀损坏或失灵，若回油阀弹簧疲劳软话或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏污卡主而关闭不严，回油量就会增加，油压也会降低。专业巷道运输设备2.发动机油温过高，若发动机油过高，不但加速机油老化、变质、也会导致机油变希，导致油压下降。3.小型装载机机油油量不足，若机油油量不足。会使机油泵的泵油减少，导致机油压力下降。巷道运输设备厂家4.机油散热器或者管路漏油，机油散热器及管路漏油，会使油压下降，管路若被脏污堵塞，会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。
5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。专业巷道运输设备6、一边履带只能前进不能后退？行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。巷道运输设备厂家7、一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？
1.起动装载机之前我们要检查发动机油量是否充足，同时再检查各种仪表是否运作正常。检查装载机的零件是否完好无损的机件是否失灵，检查机械的各个部件。专业巷道运输设备2.在装载机开车前我们要注意周围是否有障碍物或者危险的物品更要注意施工的地段必须清除干干净之后在进行施工。德州巷道运输设备3.在公路上行驶的时候一定要遵守交通规则。行驶的时候一定要注意周围的环境尤其是盲区的地方一定要注意哦。4.当每次下班之后应当将装载机开到平整安全的地段不准停在坑洼处关闭装载机的门窗等。
